На главную  
  Switch to English

Некоторая информация о разновидностях наливных полов.

-44'>Некоторая информация о разновидностях наливных полов.

Некоторая информация о разновидностях наливных полов.




Монолитность.


Наливные полы бесшовны - это их отличительная черта. На наливных полах не выдерживают микроорганизмы и микробы, что крайне важно при подборе пола для фармацевтических учреждений и производств, связанных со сферой питания. Пластиковые полы совершенно гладкие и при влажной уборке в основание пола не проникает жидкость, которая негативно сказывается на сроках службы других видов стройматериалов. Подобные полы зачастую применяют на работах, на которых есть вероятность пролива химически опасных составов, щелочей и кислот.


Долговечность.


Если тщательно выбрать и заботливо эксплуатировать эпоксидный или полиуретановый пол, то он прослужит 20 и больше лет. Кроме корректного выбора сорта материала, очень важным фактором является технически тщательно подготовленное бетонное основание и пунктуальное соблюдение технологии укладки наливных полов на любой стадии производства.


Повышенная химическая устойчивость.


Кислотоустойчивая плитка и эпоксидные наливные полы - пожалуй, те современные строительные материалы, которые могут противодействовать нефтепродуктам, щелочам, кислотам, ацетону и прочим химическим веществам. Тем не менее эпоксидные наливные полы считаются лучшим вариантом. По сравнению с плиткой они обладают эластичностью, не имеют швов, более дешевые и позволяют в самые сжатые сроки показать заказчику приготовленное покрытие.


Отсутствие пыли.


Пластиковые полы целиком убирают появление пыли от бетонного основания, а таким качеством могут похвалиться немногие виды бесшовных напольных покрытий. Практически не существует ни единой сфере деятельности человека, где бы “пыление” основания считалось нормой и не вредило работе. Складские площади, поликлиники, спортивные комплексы, производственные комнаты, школы и детсады, лаборатории, персональные автостоянки, буфеты и залы для персонала… вот совсем не исчерпывающий список потребителей наливных и окрасочных полимерных стройматериалов.

 
 

Строительные новости

Окна из ПВХ популярны больше всего: 8 из 10 проданных окон – пластиковые. Их выбирают, потому что они дешевле, и особо ухаживать за ними не требуется. Тем не менее, у деревянных окон есть свои поклонники. Чем же хороши окна из древесины? И так ли хороши, как принято считать?Главный довод в пользу окон из дерева: они [...]

В последнее время намечается постепенный уход от традиционного использования в строительстве металлической фурнитуры, в том числе гвоздей и шурупов. Это обусловлено тем, что металл подвержен коррозии, которая вызывает быстрое окисление древесины, что приводит затем к её загниванию. В результате использование металла в соединении деревянных конструкций резко снижает их долговечность. Можно конечно вернуться к средневековым методам шипованного соединения, тем более что в современных заводских условиях выполнить качественные пиломатериалы с нужным...

Статьи о строительстве

Скандинавский аукцион: объегоривание или возможность недорого приобретать товары?Ныне много кто-то слышал про скандинавский аукцион. В связи с этим, скандинавский аукцион всё больше и больше набирает обороты известности в Российской части Интернета. А связано это в первую очередь с свежестью формы покупки товаров по низкой цене.Схема работы скандинавского аукциона довольно проста: клиент находит понравившийся лот и видит минимальную цену на товар. Как правило, эта цена составляет 1 руб. Ну разуметься за такую цену он не купит, дорогой ноутбук, т.к. на скандинавском аукционе режутся еще и другие участники, которые намерены дать большую цену за данный товар.

Автокраны - это техника, которая позволяет решить целый ряд задач связанных со строительными и ремонтными работами, погрузочно-разгрузочными работами. В нашей стране эта техника начала производиться в 1934 г. АТП-1, именно так назывался первый автокран, собранный в Советском Союзе. Завод Красный Металлист, который был заводом-производителем этой модели, использовал в качестве шасси для этого автокрана автомобиль ЯК-5. АТП-1 выпускали количеством 140 штук в год

© «Держава», 2005–2011